6月11日傍晚，家住安县县城广厦小区的张勇轻轻松松地在小区内找到了停车位。最近几天，小区车位空置了不少，原因是政府机关的车已不见踪影。近日，四川绵阳安县细化公务用车管理，规定公务用车须贴统一标识，公车首次公开“亮明身份”接受监督，有效杜绝了部分干部上下班、节假日开着公车回家的现象。(四川日报网6月12日《杜绝非工作时间离岗 安县公务用车张贴统一标识》)

　　我国行政事业单位每年公务用车消费支出高达千亿，成为“三公经费”的主力。公车消费不仅造成了严重的财政浪费，还引发了一系列社会问题，成为干部群众反映强烈的热点焦点问题。据统计，我国社会上私家轿车每万公里运输成本是0.82万元，而党政机关单位公务轿车则高达3万元以上，全国超编配车率达50%以上。我国的公车问题非常具有中国特色，购买时超编超标配置，使用时公车私用，维修保养费用更是高得离奇，无论是从购买、使用还是事后的维修，公车都在吞噬着公众的利益，成为滋生腐败的温床。因此，规范公车使用，禁止公车私用，已成为不得不发的弦上之箭。

　　公车私用，一直是个屡禁不止的老大难问题。为公车贴标识，将公车使用放在阳光下，在国内多地早已开始试行。近日，四川安县在为进一步强化公车管理，在全县所有公务用车规定位置统一张贴“安县公务用车”标识，建立了公车费用台账和出行台账，落实第一责任人，明确公务用车使用责任，并对被举报或检查发现未张贴统一标识的单位严格问责。下一步，安县还将在各公务用车规定停放点安装监控摄像头，车辆是否“在岗”、谁使用了车辆、使用时间等，都能一一对照核实。据悉，自从贴上公车标识后，公务活动以外用车现象已不存在。安县此举让公务车亮明“身份”，进一步规范领导干部廉洁自律行为，方便群众监督，值得称道!

　　给公车统一贴标识“亮身份“，是将公车使用情况置于阳光之下，保障了群众对公车身份的知情权，让群众对行政权力的监督落到实处，但对于公车的具体使用情况，公众仍然处于信息不对称状态中。因此，公车贴标识的形式是好的，会对公车私用起到一定的限制作用，但如果不采取有效措施监管，就达不到理想的效果，还是“治标不治本”。那么，如何解决公车贴标识“治标不治本”的问题，让治理公车私用真正取得效果呢?笔者认为，这需要一整套相互配合的严厉监管机制，在发动广大群众参与监督的同时，相关职能部门也要加强监督，并对公车私用行为加大处罚力度，发现一起坚决查处一起，决不手软、决不姑息。此外，还可以给每辆公车安装GPS系统实施专门追踪。当然，要从根本上解决问题，还需要进行更为完善的车改。(顾一娴/文)