8月25日，在长江证券2015主题策略研讨会汽车分会场上，国内最大的二手车O2O电子商务交易平台——车易拍CEO杨雪剑女士，结合车易拍近十年的创业经历和观察，发表了题为二手车+互联网重时代的主题演讲。

　　杨雪剑认为当今无商不电，但是讨论互联网+还是+互联网没有根本的意义，把互联网这个动力系统真正渗透到了每一个商业领域，她认为二手车+互联网本质是二手车的商业和二手车的价值。同时，传统的以轻信息为代表，以广告流量甚至以销售线索为代表的轻信息时代，正在快速过去，+互联网时代轻信息绝对不是它的标签，不属于新兴创业领域，特别不适用于O2O以服务为核心的创业领域。所以把互联网这个动力系统，真正装进了传统的商业领域，是无重不利。

　　关于重时代，杨雪剑分享自己的观点：

　　万亿市场规模的二手车产业正走在爆发的临界点上，2020年两千万的交易量，将产生至少一个万亿的产业，至少两万亿的售后服务产业，这也是今天这么多投资人热情追捧二手车的交易入口平台的原因，因为每一个万亿产业都有一个价值百亿美元的公司在诞生。

　　二手车+互联网，虽然二手车产业才刚刚起步，互联网已经快速渗透到整个二手车产业发展里面，特别是移动互联已经成为了整个产业结构的内驱动力。来自汽车流通协会的数据80%的车商都在使用互联网作为经营工具， 15%的车源直接是从互联网平台采购的。车易拍已经成为了他们首选的二手车的采购平台， 58、赶集是他们首选的信息发布平台。

　　二手车买卖低频高价，要成为百亿产业的平台，二手车平台核心价值是做重，垂直深度挖掘在交易链以及售后服务链上的价值。这样的重平台，第一是是后端重于前端。传统的互联网平台，就谈流量和谈用户。有用户就有一切，但是在O2O里面，在整合以服务为核心的领域，其实最难整合的是后端的服务链的供应。二手车行业最难的是车源信息的标准化、还有车况、库存，车价是附值产品。车况和库存标准化管理是这个行业真正成为可以互联网高效交易的根本，而这是BAT传统的以轻信息，有用户的平台所不具备的。所以后端重于前端，供应链、车源链就服务的源端是更重要的，更是核心价值的体现。

　　车易拍的运营的核心就是运营报告和运营车源的核心管理这两件事。到现在车易拍已经覆盖到四级城市，全国近50个城市服务网点，有超过1500人的车源服务团队，都在解决车源的标准化和真实的库存管理的问题，这就是后端重于前端。

　　第二是重服务，自运营。互联网真正具备一种思维意识就是把关键环节做到标准化和产品化，才可以真正做到同质的规模化。投资人把钱投给互联网公司，并不是认为线下的服务不重要。根本上是在寻找一群可以把服务做到产品化、规模化的人，然后再把它复制。

　　当这样一个百亿美元的平台出来，二手车产业依托的是一个透明的互联网交易平台。它会和北美完全不同就是价格信息高度透明。以前在北美，包括日本，从收到售有近三十个点的利润，但在中国通过简单的信息交易得到的差价，约在5个点左右，这形成了经销商薄利时代。车商已经很难靠收售差价来赚钱了，以前的经销商是把所有的服务都打包在车里，平台的产生，薄利的服务产品会产生它的价值。

　　二手车商今天我们叫的“B”，在产业链是不可或缺的，车易拍C2B2C的模式，B的角色会由简单的交易、收售快速升级为服务商，所以二手车交易平台出现，会给中国的二手车交易模式带来全然不同的结构和模式。

　　B是一个很大的平台，平台会做服务的产品标准化和产品化，车易拍合作的车商，原来的B会由经销商快速升级为服务商，这样的平台理解什么叫平台的透明化，怎么能做到C2B2C，到今天为止只有车易拍的平台是一个开放的、透明的，所有人可以看到交易全程可以看到全部车况，。

　　车易拍敢于把整个的竞价过程全透明、全开放，能看到每一个过程，这一定要很活跃的，时时出价的人，是因为车易拍在全国已经有超过3万多的买家，每天实时打开后台在线的有超过两千个买家，我们现在差不多有超过15%的买家会实现随时在线，保证每一辆车活跃实时出价。一个透明开放的平台，我们做到了车况标准化。关于检测报告，车易拍从一开始就坚持车是看报告出价买车的，一开始我们就提供交易保障和承诺，就叫DNA。

　　从2010年到今天车易拍服务基础规则从来没有变过。车况是透明的，价格形成的过程也是透明的。在历史上只有我们的加盟车商，能看到这样的交易平台，今年车易拍已经尝试把这个平台在逐步开放了。这样可以实现每一个买家，个人买家和个人卖家都可以看到这个价格的全过程，所以这个交易平台已经快速成为二手车行业，不仅仅是一个交易平台，而且是一个价格机制的发生平台。针对每一辆车的服务，我们可以做增值，做叠加，成为一个交易并且配套的服务平台。这是车易拍的交易和平台。

　　最后，车易拍努力成为一家C2B2C的线上级百亿美元品牌，只有创新的力量能推动一家公司实现梦想，我们计划今年财年实现一百万辆车检测上架，8月份差不多上架6万辆，车易拍的交易是快速的、新鲜的、透明的，在2017年希望实现一百万辆车成交和超过500亿的交易额，我们需要持续坚持努力，一如既往做一家透明的，真正带来行业变革和真正创新的公司和平台，让中国的二手车行业跟美国的不一样，是真正的中国二手车产业。