深港通细则终于宣布。但是，按照内地和香港证监会的计划，投资者如果想透过深港通进行投资，还需等待四个月。

　　8月16日晚间21时，港交所就深港通举行新闻发布会。新闻发布会由港交所主席周松岗及集团行政总裁李小加主持。

　　在沪港通开通近两年之后，市场期待已久的深港通终于获批。当被问及何时知道公布的时间，李小加幽默地表示：“当你有了一个孩子，庆祝就行，不要数日子。”

　　李小加表示，深港通是历史性的时刻，完成了内地和香港二级股票市场的联通，接下来要做的是不断改进、扩容。

　　他声称，未来港交所将向衍生品通、债券通、商品通进军。

　　2017年推出ETF互联互通

　　为了丰富投资品种，两地证监会宣布，将ETF纳入互联互通的范围之内，待深港通运行一段时间后，择机推出。

　　“ETF联通具体时间还没有定，其中工作量不小，但是大家认为是很好的事。”李小加说，虽然本次互联互通纳入了两地ETF(交易所买卖基金)，但是内地和香港三个交易所的清算和结算操作不同，还需要与两地证监会讨论，希望明年可以推出ETF联通。

　　尽管目前深港通的细则已经宣布，但是至于具体的开通日期，两地证监会仅表示，需要四个月完成相关准备工作，具体日期另行通知。

　　李小加称，技术上，三个月左右就能完成深港通准备工作，但是目标是四个月完成。他说，期间需要修改相关的规则，并送报监管机构最后审批，同时，交易所参与者、结算参与者、资讯和系统供应商、发行人以及银行等机构，要进行市场准备及演习，还要对投资者进行教育。

　　根据深港通细则，目前只允许境外的机构投资者，投资深圳创业板股份。李小加预计，香港证监会(SFC)很快会出台文件，明确香港散户投资内地创业板的投资门槛和手序，至于何时落实，则完全取决于监管者，暂时不知道时间表。

　　港交所冀推出A股衍生品

　　两地股票市场联通之外，李小加透露，港交所仍在与指数公司探讨合作，希望在香港推出A股衍生品，相信会在不远的将来推出。他称，希望未来还可以推出针对内地市场的各类风险管理产品、对冲产品，目前投资内地股市的投资人对此有很大需求。

　　他补充，两地IPO的互联互通，也是港交所未来的发展策略之一，但什么时候执行仍取决于监管层的意愿。

　　关于停牌机制方面，李小加称，内地和香港的监管者协调力度较以往大幅增加，尽量希望两边市场同步。同步不是问题，但问题是，内地上市公司停牌会停很久，这可以参考最近市场上发生的事情，而香港只能允许在消息不对称、并导致不公平交易的情况下，才可停牌，但停牌后要马上解决信息不对称的问题，尽快复牌，交易是权利，这是永恒的，但也要看到，内地的停牌制度也在慢慢改进。

　　针对A股和H股的差价问题，李小加表示，AH股价差的产生，是由于两个市场的需求不同导致，内地和香港投资者投资理念也有所不同，因此价差一定会有，如果引入有效的套利机制，将会找平差价，但总的来说，差价不会消失。

　　深港通和沪港通不再有总额度限制

　　8月16日，中国证监会主席刘士余和SFC主席唐家成，在北京签署《中国证券监督管理委员会 香港证券及期货事务监察委员会联合公告》，批准深交所、港交所、中国证券登记结算有限责任公司、香港中央结算有限公司，建立深港股票市场交易互联互通机制，意味着深港通的准备工作正式启动。

　　根据联合公告，深股通的投资标的为，市值60亿元及以上的深证成份指数成份股，和深证中小创新指数的成份股，以及深交所上市的A+H股公司股票，共计880只股份。

　　深港通下的港股通的股票范围则是恒生综合大型股指数的成份股、恒生综合中型股指数的成份股、市值50亿港元及以上的恒生综合小型股指数的成份股，以及港交所上市的A+H股公司股票，共计417只股票。

　　沪港通之下的沪股通和港股通的股票范围暂不变，可投资股票分别为567只和318只。

　　根据深港通细则，将不再设总投资额度限制，沪港通总额度即日起取消。但每日额度将继续保留，深港通与沪港通现行标准一致，北上(投资A股市场)每日额度为130亿元，南下(投资香港市场)的每日额度105亿元。

　　李小加称，每日额度不取消是为了起到市场过热时，刹车的作用。