江西省公务用车改革日前正式全面启动。改革后江西全省公务用车数量将缩减65.7%。江西鼓励省直厅(局)党政主要负责人，设区市、县(市、区)、乡(镇)党政主要负责人参加车改，确因工作需要不便取消公务用车的，允许以适当集中形式提供工作用车，但不得再领取公务交通补贴。(11月12日 人民日报)

　　随着整治“四风问题”专项活动如火如荼的展开，在当代反腐浪潮一浪高过一浪的大背景下，“公车私用”问题越来越受到党和群众的重视。

　　公车私用滋生的是官僚主义和享乐主义、奢靡之风，在公务用车中公车私用现象严重，尽管公车私用虽然国家已命令禁止，但是很多官员抱侥幸心理顶风违纪，利用公车揩公家油的现象很是常见，在原来的很多新闻中，公车私用及公务车司机的隐性福利腐败事件的屡屡曝光，不仅群众怨声四起，而且公车私用造成巨大浪费，攀比现象严重;同时严重损害了国家形象和人民感情，大大降低了党和国家的公信力。

　　公车改革牵动多方面利益，从十八大后制定的八项规定，到整治‘四风’、反铺张浪费等等，起到的一个重要作用就是成功营造了公车改革的社会舆论。提前预热的公车整治，屡次公车拍卖，都是在为公车的改革做铺垫。笔者认为在公车的改革道路上首先要加强制度化管理，规范公车的使用，建立健全公车的管理制度，从源头上杜绝公车私用的现象，对公车进行统一的“贴标”，让所有的公车都有自己的“身份”;其次“群众的眼睛是雪亮的”，让群众加入公车监督的行动中来，通过公车的标识来监督公车是否私用等，让群众深有体会的感受到国家对公车改革的决心以及信心。

　　我们有理由相信在中央的大力反腐和强力改革之下，一直备受社会关注的公车问题即将获得彻底解决，中国的公车改革事业也将步入一个崭新的时期!

　　　　(作 者： 李冬梅)