人民网西安12月27日电 (记者 姜峰)27日，由中央及各省区市车改办负责人员参与的地方公务用车制度改革现场会在西安召开。记者从会上获悉，截至目前陕西省公务用车制度改革已取得阶段性成果，全省取消公务用车25164辆。

　　据介绍，目前陕西省省级机关公车改革基本完成，参改3185辆，车改后保留1137辆，取消2048辆，省级机关120个部门、约1.1万人的公务交通补贴发放到位。组织了7次公开拍卖，共拍卖926辆，成交额4722.71万元，平均增值率95.25%。

　　各市区于今年6月30日前将取消的车辆全部封存，目前各市区车改方案已经批复，正进入处置车辆、发放公务交通补贴阶段，市县乡公车改革即将全面完成。

　　在确定省级机关公务交通补贴档次时，为确保节支明显，并给市区形成正确导向，明确了7档模式。全省公务交通补贴最高限执行不高于中央和国家机关公务交通补贴130%的标准。(人民网12月27日)

　　在交通落后的改革开放以前，人民很少听说公车腐败的行为。广大干部不是步行就是骑自行车到基层、到农村开展各项工作，人民群众看到田间地头行走的干部，都会主动给干部打打招呼，说说话，干部们也会停下脚步或者下车，到天地里面，和群众一起劳动一会，了解生产和生活情况。公车少，干部和群众的关系却十分的融洽。

　　改革开放后，我国的经济高速发展，特别是2000年后，各级政府由于财力增加，添置了大量的公车，增添了大量的司机岗位的工勤人员。公车腐败逐渐出现，特别是给领导开专车的司机，长期为领导服务，有了大量的机会，为领导办理各种私事，逐渐成为了领导的左膀右臂。这些司机们，和领导走得很近，如果领导是一个腐败的官员，无疑，这位司机肯定就会是帮凶。

　　公车腐败，特别是领导专车腐败，成为社会诟病的对象，也成为我国特色腐败之一，这与我国的国情密切相关。由于我们对一把手缺乏十分有效的监督和管理，一把手说了算，成为我们党委政府决策中的普遍现象。正是由于一把手的权力过大，过于集中，围绕一把手转，就会得到实惠和好处，把一把手信任的人搞定，就有机会让一把手手中的权力为我所用。这样的现实面前，一把手身边的司机身价也就水涨船高，成为了腐败拉拢的对象。

　　杜绝一把手腐败，是杜绝公车腐败的捷径。在十八大后，党中央坚决开展反腐败行动，针对公车的腐败现象，国家从底层设计开始，大力开展对一把手的分权和监督，同时开展对全国200多万辆公车的改革，从制度和体制上，限制公车私用，杜绝公车继续在腐败的道路上行驶。(文/缺翼的鸟)