公车改革，提起来是热门话题，可是执行起来却是如此的“冷淡”，地方公车改革大限将至，然而仅仅三省对外公布了车改方案，貌似有些让人匪夷所思，为何如此拖拖拉拉？为何还是悬而未决？为何还是这样遮遮掩掩？改革，就当行，就当做，就当动，地方公车改革要“加快脚步”。

　　今年1月，中央层面取消的3184辆公务用车已全部封存停驶，随后对106辆公务用车举行了首场不带牌照的“裸拍”，这种种举动标志着我国已正式进入公车改革的轨道。不过公车改革的难点还在地方，针对于此，中央对地方改革留出了“时间差”。但是，有余地、有“时间差”，并不是意味着可以一味的拖拉，地方政府要表明自己的态度，积极缩短改革耗时，早日完成地方车改大业，与中央步伐一致。

　　不过，公车改革不仅仅是对公务用车方式的调整改变，也是对各级领导和权力部门是否规范、合理地行使公权力的真正挑战。公权力是人民群众赋予各级公共部门的公共管理权力，而公务车的配备和使用涉及纳税人的公共利益，涉及党风廉政建设大局，任何企图用这一权力来维护既得利益，进而谋取个人或小集团私利的行为都是对公权力的亵渎和滥用。因此，公务用车制度改革也是一场洗涤灵魂的心灵革命。（文/刘雁）